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公路養(yǎng)護采用有機水硬性材料橋頭跳車處理是一種高科技路面養(yǎng)護新工藝，即先測量原路面高程，結合測量數(shù)據(jù)確定橋頭沉陷段的具體位置，然后針對沉陷部位采用分層攤鋪的方法進行填充，直至與原設計路面找平為止。然后再對沉陷部位進行整體罩面。它適用于橋頭沉陷均勻且無其他病害的路面。
施工簡捷。相對于傳統(tǒng)熱瀝青橋頭跳車處理，有機水硬性材料處理高速公路橋頭跳車施工工藝簡捷，施工操作簡單，易于控制，無需銑刨和加熱，保護環(huán)境。該工藝僅對橋頭沉陷發(fā)生的范圍進行局部修補，無需全厚度、大面積挖除舊路重新加鋪瀝青混凝土。
性能好。有機水硬性材料設計思路是添加水泥等無機結合料對瀝青混合料進行性能改善，瀝青作為基體，連續(xù)分散在有機水硬性材料中，水泥作為增強相，分散在瀝青基體中，對基體性能進行改良，尤其提高了混合料高溫性性能。
工期短。縮短路面維修時間，減少對行車干擾，改善施工條件，延長可施工季節(jié)。
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